Enstegs centrifugalpump innefattar en pumpkropp, ett pumphölje och en motor med en utgående axel. Pumpaxeln, lagersätet, pumphjulet, mekanisk tätning och mekanisk tätningsförpackning installerad i pumpkroppen är anslutna till motorn genom en utsträckt elastisk koppling. Pumpens rotationsriktning är medurs när den ses från drivenheten. Wanfulong kännetecknas av att den också innefattar en koppling av skivtyp anordnad mellan motorutgångsaxeln och pumpaxeln, och ett styrlager installerat på lagersätet för att stödja pumpaxeln; skivkopplingen Anordningen är styvt ansluten till motorutgångsaxeln respektive pumpaxeln, och ett utrymme avstånd är anordnat mellan motorutgångsaxeln och pumpaxeln för att underlätta installation och borttagning av den mekaniska tätningen och maskintätningen . Det är inte nödvändigt att ta bort motorn och pumpskyddet vid reparation eller byte av den mekaniska tätningen.
1. Hög effektivitet och energibesparing: CFD används för att beräkna vätskedynamik, analysera och beräkna förhållandet mellan tryckfördelningen och hastighetsfördelningen i pumpen, optimera utformningen av pumpens flödeskanal, se till att pumpen har effektiv hydraulisk profil och förbättra pumpens effektivitet.
2. Enkel installation och underhåll: Den vertikala rörledningsstrukturen gör det möjligt att installera pumpens inlopp och utlopp i vilken position som helst i rörledningen som en ventil, vilket gör installationen och underhållet extremt bekvämt.
3. Stabil drift, säker och pålitlig: Motoraxeln och pumpaxeln är koaxiella och direkt anslutna, med hög koncentration, stabil drift, säker och pålitlig.
4. Axelhylsa i rostfritt stål: Den mekaniska tätningen på axeln är relativt känslig för rost. När den direktkopplade pumpaxeln är rostad kan det orsaka mekaniskt tätningsfel. STG-pumpar här är utrustade med rostfria axelhylsor för att förhindra korrosion, förbättra axelns livslängd och minska drift- och underhållskostnader.
5. Lager: Bland de motorer som är utrustade med pumpar använder axelförlängningens ändlager under Y [Y2] 280 (inklusive skovellagerlagren under Y180) stängda lager. Vid normal användning är underhåll av motorlager onödigt.
6. Mekanisk tätning: Den mekaniska tätningsbasen är i allmänhet tillverkad av gummibälg. Tätningen på axeln på den traditionella mekaniska tätningen ändras från O-ringslinjetätningen till tvåsidan av gummidelen, vilket förbättrar tätningseffekten i klart vatten.